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北京汽车报废后当成垃圾该怎么分?

发布时间:2019-08-08      关键字:【北京汽车报废,汽车报废】      返回首页

最近,北京垃圾分类可谓是在如火如荼地进行,“你是什么垃圾?”更是已经成为了流行话语,除了生活垃圾,我们平时驾驶的汽车报废、拆解后,也会产生很多垃圾,那么它们又应该如何分类呢?也许你不知道,北京汽车报废后有些零部件既不是可回收物,也不是有害垃圾,竟然是干垃圾,虽然他们占得比重很小,但也不能忽视他们的存在哦。

大家都知道北京汽车报废之后,通常会在特定的回收场地进行切割、分解。就国内而言,有中汽研联合大批整车企业、零部件供应商制定的《车用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》,还有以汽车生命周期内环境影响为主要判定标准的《汽车产品可再利用率和可回收利用率核算报告》。那么北京汽车报废后“垃圾”是怎么分类的呢?
 
北京汽车报废

一、金属件、塑料件、橡胶件是可回收物

说到北京汽车报废后的零部件,第一反应就是发动机(动力总成)、变速箱(传动总成)、底盘,俗称汽车“三大件”。在三大件中,因为主要是用金属材料加工制成的,所以它们大多属于可回收物。

比如,构成车体框架的车架和塑造整体车型的车身部分使用的是钢制、铝制等材料;变速箱等箱体部分使用的是将铁熔化并注入模具做成的铸件;底盘、悬架部分大多使用铝制材料。而贯穿在车身上的线束等使用铜等金属,当然也可以回收利用。

除了以金属材料为主的“三大件”,汽车上还有很多常见的材料,比如内饰上的中控台、饰板,它们大多是由塑料制成的;比较高级的汽车,内饰部分采用原木、红木等材料制作;汽车座椅、车顶等地方的通常会采用化学纤维、真皮与人造革制作;窗和前后挡风玻璃,当然还有轮胎这类橡胶制品,它们也都是可回收的。

二、“五油三水”、电池是有害垃圾

虽然一辆北京汽车报废后大部分零部件是可以被回收利用的,但有些东西却是有害垃圾!常见的“五油三水”和汽车电瓶等,就是典型的有害垃圾。

所谓的“五油三水”通常指的是燃油、变速箱油、机油、刹车油、转向助力液油,还有三种水是指玻璃水、防冻液以及电瓶水。我们平时开车到店里去做保养的时候,大多也是围绕他们进行的。在保养的时候,这些油液垃圾通常会留在一个废料桶里,就是等待专业部门来回收的。

再来说电池,这里指的是汽车的电瓶(蓄电池)。我们平时生活中用的电池就是有害垃圾,北京汽车报废后的蓄电池自然也属于这类。我国早已开始加大力度完善汽车蓄电池的回收机制,并且制定了“谁生产,谁负责”的相应措施。在面临动力电池垃圾分类时,交给专业机构处理是最好的选择。

三、陶瓷制品、绝缘胶带是干垃圾

也许你不知道,北京汽车报废后有些零部件既不是可回收物,也不是有害垃圾,竟然是干垃圾,虽然他们占得比重很小,但也不能忽视他们的存在哦。

比如,发动机里火花塞上的滑石瓷(陶瓷)绝缘体,它属于干垃huo圾。同理,一些高端车型,尤其是超跑上使用的碳陶刹车、三元催化器(陶瓷载体)也属于干垃圾。当然,一些我们会忽略的小地方也有干垃圾的存在,比如车内包括线束的绝缘胶带等。

以上就是关于汽车报废后的相关垃圾该如何分类,但是提醒车主北京汽车报废后一定不能当垃圾处理,要到正规的北京汽车报废厂进行注销,这样车主的汽车指标才可以正常更新,与其所北京汽车报废是“垃圾”,不如直观的说其实汽车报废后是一个很大的“宝藏”。
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