为了控制汽车对空气环境的污染，各类新能源汽车陆续上市，新能源汽车也在这几年混了个风头无限，在国家政策的鼓励下，新能源车在享受专用号牌、免购置税、单独摇号等众多政策红利之下，销量成倍增长。面对如此庞大的新能源汽车市场，诸多问题也迎面而来，最严重的就是新能源报废汽车电池的处理问题。
 
目前，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年，截至现在，最早推广的新能源汽车已经进入新能源报废汽车电池回收期。业内预计，到2020年，我国动力蓄电池累计报废量将达到24.8万吨。

国家大力推行新能源车，就是因为新能源车环保。可是新能源报废汽车的电池如果处理不当对环境的污染只增不减。在大力推行新能源车的时候，新能源报废汽车电池的回收也不容落后。

对于新能源报废汽车动力电池的回收解决方案，国家早已出台了《车用动力电池回收利用拆解规范》及《车用动力电池回收利用余能检测》，而且《车用动力电池回收利用拆解规范》等相关规则，提前做好了未来动力电池作废、回收、再利用的准备。不过至少，我们可以从政策规则上面，能够得出一些门道。

对于新能源报废汽车电池回收而言，有谁生产谁负责回收，也就是意味着，当电池报废的时候，需要厂家进行回收处理，报废的动力电池由于制造工艺先进，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能，根据电池的回收后，对电池其容量进行检查，当电池本质上没有完全达到报废的标准的时候，其内部化学成分不变，虽然不能在新能源汽车上使用，但是还可以进入到低速电动车、路灯、相关供电基站，甚至用来储能等。 下一篇:北京汽车报废后当成垃圾该怎么分？ 上一篇:后备箱放这样东西能让车辆报废